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早盘钢铁股略显疲态 获利回吐压力增大 |
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| 在连续5日走强后，今日早盘钢铁股初现疲态，由涨转跌。截至9点45分，申万黑色金属指数下跌0.80％，跌幅居前。其中，八一钢铁（600581）、广钢股份（600894）、三钢闽光（002110）、南钢股份（600282）、宝钢股份（600019）分别下跌1.08％、0.72％、1.44％、2.39％和1.3(2008-11-12)
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汽车行业:复苏还需时日 乘用车行业相对安全 |
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| 国际大宗商品价格下跌和国内钢铁价格下跌减缓汽车行业成本压力 目前，全球经济持续放缓，前景呈现悲观，对大宗商品市场构成中长期利空。与此同时，金融危机的持续深入，也使得大宗商品市场也面临流动性短缺的风险。在经济衰退预期日渐放大的背景下，资源性商品期货出现(2008-11-11)
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汽车行业：启征燃油附加税时机成熟 影响异于市场预期 |
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| 事件： 近期对燃油税的传闻： 1、油价下调20%； 2、启征燃油附加税，税率30%； 3、取消养路费； 4；车船使用税由480元/年，上调至1800元/年（轿车）。 简评 启征燃油税时机基本成熟 为实现环保目的和体现“多使用、多缴税”的税负公平原则，启征燃油税呼声日久，但因国(2008-11-07)
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汽车行业:第三季度突然减速乃多种因素所致 荐6股 |
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| 投资要点： 对于以内需为主的中国汽车业来说2006年和2007年汽车的产销都保持了较快速的增长，2008年直到7月份还维持着增长的势头，所以说美国次贷危机不是引起2008年第三季度中国汽车产销突然下滑的根源。 分析认为，为配合北京奥运会/残奥会而于2008年7月20日在主要主(2008-11-06)
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汽车行业:正处于行业基本面最差的时期 关注4股 |
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| 主要观点： 9月份汽车市场需求适度改善 9月份国内汽车销量为75.2万辆，同比增速为-2.8%，环比增速为19.5%，同比增速较8月份同比增速-6.1%提高3.3个百分点，市场需求得到适度改善。同时汽车市场需求的改善主要来源于乘用车需求的改善，而商用车需求仍较为低迷。 重点上(2008-11-04)
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汽车整车板块跌多涨少 |
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| 午后汽车整车板块跌多涨少，截至13点55分，中通客车（000957.SZ）、中国重汽（000951.SZ）、亚星客车（600213.SH）分别下跌4.29％、3.78％和3.60％。板块内仅少数个股上涨，其中，ST宝龙（600988.SH）、*ST昌河（600372.SH）涨4.72％和1.89％。 分析人士指出，汽车整车(2008-11-03)
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汽车业赢利引擎面临“熄火” |
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| 主营业务与投资收益两大引擎"熄火"，致使汽车及汽车零配件上市公司三季度几乎全线下滑。昨日已公布完毕的汽车行业三季报显示，受行业景气和投资收益下降影响，汽车整车类上市公司今年三季度净利润全线下挫，包括长安汽车在内的知名汽车制造商甚至巨亏过亿元。而"一汽系(2008-10-31)
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高手过招:有望继续酝酿反弹 |
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| 一汽轿车（000800） 行业龙头业绩向好 公司是国内规模较大的轿车整车生产基地，具有一定的品牌优势。汽车行业整体增速的下滑态势，并未阻挡公司的扩张步伐。公司近日公告称，将投资23.62亿元在2012年前新增自主品牌轿车年产20万辆整车的生产能力。公司公布的三季报显示(2008-10-29)
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汽车行业:“金九”不金 乘用车销量仍然负增长 |
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| 研究结论 9月份乘用车市场产品销量继续负增长。9月份，国内制造的乘用车市场总体实现销售471,340辆，同比下降1.43%，环比上升18.8%。1～9月份国内制造乘用车市场总体实现销售4,286,458辆。同比增长11.7%。9月份本来是乘用车产品销售的旺季，同时由于奥运会的影响，8月(2008-10-28)
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汽车业三季度收入增幅骤降 |
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| 随着三季度报公布截止日10月30日的临近，各大上市公司陆续公布了三季度报，受宏观形势和金融危机影响，不少上市公司业绩或多或少出现下滑。而汽车行业首当其冲，放缓了前进的脚步，最先发布公告的几家汽车板块公司概莫能外。 今年以来汽车行业饱受需求和成本的双重挤压(2008-10-28)
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