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马钢CWB1缘何大涨 |
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| 平安证券衍生产品部 昨日上证指数高开高走，受此影响，权证市场亦表现活跃，即将到期的马钢CWB1涨幅更高达69.41％，牢牢封于涨停板。那么，这是不是又属于新一轮的“末日轮”炒作呢？ 其实，与前期招行CMP1、南航JTP1等“末日轮”的炒作相比，马钢CWB1明显较具理性，大(2008-11-11)
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中国南方航空集团公司公布南航JTP1认沽权证行权第二次提示公告 |
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| 鉴于中国南方航空集团公司发行的“南航JTP1”(权证代码:580989)认沽权证的到期日将近，特提请投资者认真关注“南航JTP1”认沽权证到期及行权的有关问题和投资风险: “南航JTP1”认沽权证的存续期为2007年6月21日起至2008年6月20日，共计12个月；最后交易日为2008年6月1(2008-06-16)
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持有人可以在到期日出售权证吗 |
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| 投资者如持有即将到期的权证，可否在到期日沽出？这并非新鲜问题，却仍然有部分投资者会误解。眼见深发SFC2和南航JTP1日益临近到期日，本文将就这个问题做一些解答。 与股票不同，权证是一个有存续期限的投资品种，在其有限的生命周期中，有几个重要日期需要投资者格外(2008-06-12)
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引伸波幅在权证投资中的意义 |
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| 中国南方航空集团公司发行的“南航JTP1”认沽权证(交易代码：580989)的最后交易日为2008年6月13日(星期五)，从2008年6月16日(星期一)起停止交易。 在经典的B-S权证定价模型中，决定权证价值的参数主要有五个，即正股价格、正股波动率(波幅)、行权价格、剩余期限和无风险(2008-06-12)
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深发SFC2涨逾5％遭停牌 南航JTP1单日“打5折” |
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| 周二，在多重利空打击下，沪深股市均暴跌7％以上，上周末开始调整的权市更是雪上加霜。由于权市绝大部分品种前期涨幅远大于股指，故近几个交易日的跌幅也较大。昨日有12只认购证跌幅逾10％，日照CWB1跌4.85％，为权市跌幅最小的品种。 仅剩8个交易日的末日轮权证深发SF(2008-06-11)
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深发SFC2罕见跌停 南航认沽遭一日腰斩 |
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| 随着两市股指跌势加剧，权证市场各品种继续大幅扩大跌势。此前唯一飘红的日照CWB1也终于低下高昂的头颅，瞬间跌幅超过一成。至此，今日所有权证品种的跌幅均超过两位数。 尤其是深发SFC2和南航JTP1两支末日权证跌势惨烈。前者罕见封死于跌停板，跌幅达到30.79%，而后者(2008-06-10)
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南航JTP1(580989)：南航认沽 一日腰斩 跌52.69% |
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| 周二，沪指暴跌。南航JTP1小幅冲高后加速归零，开盘报0.450元，冲至0.470元后暴跌，收报0.211元，跌52.69%，换手447%，溢价24.8%。正股南方航空(600029)跌停，跌幅为9.95%。南航JTP1只剩余4个交易日，投资者回避。(2008-06-10)
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