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汽车业:需求恢复程度暂不明 |
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| 国家出台相关油价、燃油税的政策,其主要目的是在目前油价低位时完成费改税、刺激内需、节能减排。 通过对市场传闻的不同燃油税征收方法（包括从量计征、从价计征等）的模拟计算,预计政策的出台将对汽车行业形成偏正面的影响,可节约使用成本,有利于小排量车、节能车的销(2008-11-21)
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对近期油价、燃油税、消费税传闻的分析 |
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| 近期对市场就调整成品油油价、汽车燃油税、消费税传闻较多，申银万国11月20日发布研究报告，对近期油价、燃油税、消费税传闻进行了分析，申万同时还表示，在经济周期向下的背景下，汽车需求恢复的程度暂不明确。 根据申万化工研究员测算，目前国内成品油价格比国际高50(2008-11-20)
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汽车股早盘表现活跃 燃油税开征预期再现 |
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| 传言燃油税于近期开征，小排量汽车或从中受益。一汽夏利、特力A早盘涨停。一汽轿车、金宇车城、江铃汽车等涨逾3%。 发改委能源研究所所长韩文科日前称，开征燃油税应该是快了，但具体时间还不知道。分析师称，燃油税若开征将抬升用油成本，有助于鼓励消费者选用小排量(2008-11-19)
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受预期影响 一汽系股票横冲直上 |
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| 今日汽车板块涨幅居前，一汽系的三只个股更是出现大涨走势，一汽夏利(000927)开盘即封上涨停，报3.33元，一汽轿车(000800)也上涨5.5%，报6.3元，一汽四环(600742)涨3.47%，报5.96元，目前板块中绝大部分个股都处上涨状态。 因为欧州将可能对身陷困境的汽车产业进行救助(2008-11-19)
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汽车行业:乘用车商用车冷暖各异 |
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| 10月汽车销售共计71.6万辆，同比增长3.37%，其中乘用车销售53.9万辆，同比增长8.36%，商用车销售17.7万辆，同比下降9.30%。 随着二季度居民收入增速的快速反弹和三季度的平稳表现，对于四季度和明年一季度的轿车需求或能有所期待，但最终答案仍在积极财政措施下居民收(2008-11-18)
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汽车行业：10月份销量同比增长 难言行业回暖 |
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| 全国乘用车市场信息联席会数据显示：10月份国内销售乘用车51.29万辆，同比增长4.6%；08年前10月乘用车共计销售529.9万辆，同比增长9%。10月轿车国内销售39.28万辆，同比增长10.3%；08年前10月轿车共计销售390.18万辆，同比增长8.3%。 1、乘用车销量简析 1）10月同比增(2008-11-12)
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汽车行业：启征燃油附加税时机成熟 影响异于市场预期 |
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| 事件： 近期对燃油税的传闻： 1、油价下调20%； 2、启征燃油附加税，税率30%； 3、取消养路费； 4；车船使用税由480元/年，上调至1800元/年（轿车）。 简评 启征燃油税时机基本成熟 为实现环保目的和体现“多使用、多缴税”的税负公平原则，启征燃油税呼声日久，但因国(2008-11-07)
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一汽夏利(000927)：自主品牌汽车企业发展何时跳出怪圈 |
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| 2008年前三季度国内小排量、经济型乘用车的发展依然艰辛，特别是第三季度受北京奥运会/残奥会影响，更是出现了全行业同比下降的局面。 以经济型轿车作为主导产品的一汽夏利（000927）因此也不可能幸免。2008年前三季度企业主营收入同比下降超过5%，其中第三季度下降更(2008-10-29)
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宁波华翔(002048)：轿车行业需求不振,公司亦步入调整期 |
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| 公司增长放缓08年1-9月公司实现营业收入19.6亿元，同比增长17.03%，实现净利润1.44亿元，同比增长21.64%，实现每股收益0.29元，在历经数年高速增长之后，受轿车市场调整影响，公司收入和净利润增速呈现放缓趋势，尤其是三季度单季公司收入和净利润分别下降17.06%和36.9(2008-10-29)
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高手过招:有望继续酝酿反弹 |
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| 一汽轿车（000800） 行业龙头业绩向好 公司是国内规模较大的轿车整车生产基地，具有一定的品牌优势。汽车行业整体增速的下滑态势，并未阻挡公司的扩张步伐。公司近日公告称，将投资23.62亿元在2012年前新增自主品牌轿车年产20万辆整车的生产能力。公司公布的三季报显示(2008-10-29)
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