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中海集运(601866)：盈利跌入低谷 转暖尚需时日 |
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| 2008年1-9月，中海集运实现营业收入274亿元，归属于上市公司的净利润4.3亿元，基本每股收益0.037元。其中三季度单季EPS为-0.023元，大幅低于预期。 集运业三季度旺季不旺。三季度是集运业的传统旺季，班轮公司通过旺季附加费的征收提升经营效益。然而今年以来，全球经(2008-10-28)
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上海航空(600591)：近水楼台 得月何其难 |
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| 自2008年10月15日起，上海航空（600591）下调韩国至中国内地航线的燃油附加费，现在为66美元，相比之前下调了人民币一百多元。自2008年10月7日起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司的国际长航段燃油附加费每航段下调至110欧元，欧洲境内每航段下调至32欧元。由于近期国(2008-10-21)
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江西长运(600561)：燃油费利好公路类公司 江西长运首吃螃蟹 |
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| 随着国庆黄金周落下帷幕，全国商业、旅游客潮也将告一段落。以客运板块为代表的交通运输行业也籍黄金周所带来的客流激增获得发展的机遇。 近日，江西长运（600561）对外宣称，自10月10日起，将在客票价格上向旅客收取燃油附加费，而此举将对公司未来业绩产生积极影响。(2008-10-08)
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海南航空(600221)：业绩大涨 回馈社会 |
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| 在国内航油出厂价格每吨提高1500元之后，政府的"补贴措施"并没有让航空公司等待太久，10天后，国内航线燃油附加费标准也应声上调。航空板块再次联手，显示出其独特的魅力！截止至收盘，五大航空股均强势翻红。其中海南航空（600221），由于公司08年一季度业绩增长超过4(2008-07-05)
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航空业：燃油附加费上涨 对冲效果有限 |
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| 1．事件 根据国家发改委、民航局下发的文件，从7月1日起，800公里以下国内航段，燃油附加费由原来的60元上涨至80元；800公里以上国内航段，燃油附加费由原来的100元上涨至150元。 2．我们的分析与判断 本次国内燃油附加费上升对于受到国内燃油大幅度上升的中国航空公司(2008-07-04)
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航空业：国内航线燃油附加费上调点评 |
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| 投资要点： 事件：6月30日，发改委和民航总局下发通知，7月1日起上调国内航线燃油附加费征收标准：800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元，800公里(含)以上航线每位旅客由100元提高到150元。 评论： 1、此次国内航线燃油附加费在航煤提价后上调，在市场预期之中。(2008-07-02)
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航空机场:国内燃油附加费上调 效果有限 |
点击:3 |
| 事件：国家发改委和民航局将从7月1日起(出票日期)调整国内航线燃油附加费征收标准，800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元，800公里(含)以上航线每位旅客由100元提高到150元。 我们认为本次上调并不足以弥补今年燃油价格上涨的全部新增成本，对08年高油价冲击的缓解(2008-07-02)
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券商研究报告:燃油附加费上调难改航空业颓势 |
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| 国内航空燃油附加费的上调，对航空公司业绩影响究竟如何？业内专家分析认为，此次上调燃油附加费对航空公司业绩改善影响有限，而未来航空公司仍将面临需求下降和油价上涨的双重挤压，市场回暖至少要等到奥运会之后。 无法完全抵消油价上涨影响 中金公司的研究报告指出(2008-07-02)
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航空运输:附加费上调 覆盖约53%的燃油上涨 |
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| 燃油附加费上调大致可以覆盖本次燃油成本上调的53%,航空业前景仍不容乐观，维持中性评级。 事件： 国家发改委和中国民用航空局下发的1568号文件调整国内航线燃油附加费征收标准，具体如下：自2008年7月1日起，800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元，800公里(含)以(2008-07-02)
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航空业 国内航线燃油附加费上调 部分冲抵航煤价格上调影响 |
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| 1、此次国内航线燃油附加费在航煤提价后上调，在市场预期之中。自6月20日起，航空煤油出厂价每吨上调1500元，航煤出厂价由每吨5950元调整为7450元，上调幅度25%。根据历史经验，每次航油价格调整后，往往伴随着对燃油附加费收取标准的调整，因此，本次燃油附加费的调整(2008-07-02)
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