这时有些投资者利用暂时赎回的方式来回避补跌风险，这种做法是否可行？在目前这种行情下，投资者又该怎样操作？基金定投是否还要继续？基金专家给出建议。
东吴动力在今年暴跌行情中，可谓异军突起，上证综指上半年累计下跌48%，股票型基金平均跌幅达36%，而同期东吴动力基金仅跌22%，在所有股票型基金中排名第一，但它却没有逃脱“停牌门”。东吴动力两大重仓股云天化和云南盐化今年3月至今一直停牌。而这些停牌股一旦复牌，在目前低迷的股市行情中，补跌可能性极大。届时，东吴动力要面临补跌风险。
部分基民想出暂时赎回以避风险的办法。基民刘女士说：“如果一只基金重仓停牌股的比例在9%以上，那么相关股票复牌后，基金可能会有5%以上的损失。而基金赎回成本在0.5%左右，即使赎回后再买回来，按照目前优惠费率，总成本约为1%，远小于复牌后的损失。”
工行理财专家于若茵提醒：“冲动的赎回，赚钱的机会不会高。一只基金持有一只股票的比例大多只有5%左右，而且基民是否有十足把握，股票在复牌后肯定会大跌，这种机会成本也很高。再加上基金申赎的手续费等原因，赎回风险很大。”
于若茵表示：“目前基金申购的人数已经非常少，相对赎回者会显得逐步增多，但目前全仓赎回的基民非常少。”
来源：广州日报
