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由于我国铁路建设正步入长期景气周期，行业景气度将维持10年以上。“十一五”期间铁路建设规模之大、标准之高前所未有，“十一五”之后的增长前景或更加灿烂。中国中铁(601390)作为以铁路建设为核心的“相关多元化”承包商，公司多块业务与铁路行业的投资、建设密切相关。铁路投资增长趋势清晰，将给公司高速增长期及永续增长期带来高额、稳定的现金流预期，直接提升长期价值。
中国中铁(601390)是中国和亚洲地区最大的建设公司，也是世界第三大承包商，在2007年公布的“世界500强”企业中排名342，在“世界品牌500强”中排名417。是全球第三大建筑工程承包商，主要承建以铁路为主的交通基础设施，占目前中国铁路总营运里程的三分之二以上。公司在道岔和大型桥梁钢结构等铁路相关的工程设备和零部件制造方面在中国居主导地位。
作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一，公司的行业龙头地位决定了其未来必然在国内外一系列重大工程项目中拿到足够的份额。近期公司分别在非洲、亚洲、澳洲、欧洲等地取得了大量的订单，同时在国内总价约837亿元的京沪高铁土建工程中，中国中铁(601390)旗下两家公司占26%份额，总金额为218亿元。另外，中国中铁(601390)4月21日发布公告称，公司所属子公司中铁八局集团有限公司于4月18日与滇西铁路有限责任公司签署新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段合同。该工程中标价为18.42亿元人民币，线路正线长度70.03公里，桥隧总长65.084公里，工期为1796日历天。因此公司业绩有望出现大幅增长，其价值特征十分突出。
其实公司的矿产资源题材也极具震撼性。公司在内蒙拥有一座金矿，在刚果有两座铜钴矿，其中金矿08年将投产，绿纱矿也将于上半年投产，而MKM矿则将于09年初投产，公司证实其金矿、煤矿和铜矿的等矿产资源项目均进展顺利，盈利正常，且其新跟踪的项目也有了可喜的进展，并预计在上半年公司还将陆续披露部分矿产资源的投资情况，因此该股的矿产资源题材极具震撼性，并将随着新项目的披露而将受到超级主力的反复追捧。
二级市场上，作为铁路蓝筹，该股近期随同股指出现大幅下跌，7元出头的A股价格与H股价格已经完全接轨。这样中国中铁(601390)A股进一步下跌空间十分有限。而今日收出的大阳线显示反弹行情已经启动，后市将有望走出一波强劲的升势！作为一只几乎没有下跌空间的低价大盘蓝筹股，短期内无疑值得高度关注！
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