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由于我国铁路建设正步入长期景气周期，行业景气度将维持10年以上。“十一五”期间铁路建设规模之大、标准之高前所未有，“十一五”之后的增长前景或更加灿烂。中国中铁(601390)作为以铁路建设为核心的“相关多元化”承包商，公司多块业务与铁路行业的投资、建设密切相关。铁路投资“十一五”CAGR 29%的爆发式增长及2010～2020年CAGR 4%的持续增长，增长趋势清晰，将给公司高速增长期及永续增长期带来高额、稳定的现金流预期，直接提升长期价值。同时在总价约837亿元的京沪高铁土建工程中，中国中铁(601390)旗下两家公司占26%份额，总金额为218亿元。中标京沪高铁，公司未来业绩有望得到高速发展。
海外合同
中国中铁公告，公司所属子公司中国海外工程有限公司与摩洛哥国家高速公路公司签署摩洛哥东西高速公路TAZA—PK31路段(3.3标段)、PK31—GUERCIF路段(4.1标段)建设项目合同，合同价合计为2.5735亿美元，折合人民币约18.0145亿元，约占公司2006年主营业务收入的1.11%。
境内合同
中国中铁股份有限公司于2008年4月2日与顺德区签署佛山市顺德区快速干线网BT项目合同，工程建设费用(不含征地拆迁费用)约人民币16.5亿元。建设工期两年，顺德区政府回购期五年，恒顺交通投资管理公司提供政府回购担保。
中国中铁发布公告称，公司所属子公司中铁八局集团有限公司于4月18日与滇西铁路有限责任公司签署新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第一标段合同。该工程中标价为18.42亿元人民币，线路正线长度70.03公里，桥隧总长65.084公里，工期为1796日历天。
作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一，公司的行业龙头地位决定了其未来必然在国内外一系列重大工程项目中拿到足够的份额。近期公司分别在非洲、亚洲、澳洲、欧洲等地取得了大量的订单，因此公司业绩有望出现大幅增长，其价值特征十分突出，A股市场上，作为铁路蓝筹，该股近期随同股指出现大幅下跌，目前最新收盘价格仅6.86元，价格与H股价格已经完全接轨，这样中国中铁(601390)A股进一步下跌空间十分有限，由于目前市场处于一个相对底部，连续2天的中阴线使得上方筹码基本洗出，止跌信号即将出现，后市可积极关注！
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