“三通”造就大机遇

　　台湾地区领导人选举，蓝营取得压倒性胜利，马上开记者会宣布要与祖国大陆实现全面“三通”，通航、通邮、通商。两岸全面“三通”后，庞大的人流、物流将不用再经日本、香港等第三地中转，能降低一半运输费，缩短两天到货时间，“三通”为价廉物美的大陆产品进入台湾市场铺平了道路，“三通”造就大机遇，“三通”概念股近期因此升势强劲。而随着两岸“三通”以及台湾生产成本提高和投资环境恶化，台湾本地厂商要进行产业升级，为大陆产品提供一个难得的机遇。台湾是全球摩托车密度最高的地区，每平方公里为300多辆，50%的人拥有摩托车，3万元台币左右的摩托车，学生都能买得起，是学生或上班族群选择的最佳代步工具，车子稍微有点问题，人们就会考虑换车，因为修车的人工成本很贵。台湾平均每人拥有摩托车数和每公里道路摩托车数均高居亚洲第一位，从电视画面可以看到，台湾的摩托车确实多，拥挤的摩托车道两旁若不是林立的繁体字招牌，还以为是在越南！由于成本原因，台湾的摩托车制造商经营维艰，而海峡对岸的钱江摩托（000913）则虎视眈眈，钱江摩托位于台湾海峡西岸的台州温岭市，公司创立时，外资股东派来的多名高管都是台胞，对台湾的摩托车市场相当熟悉，以钱江摩托为首的台州摩托车去年出口大增，横扫欧盟和俄罗斯市场，其中五十CC及以下的小排量摩托车增长2倍，占据了台州摩托车出口总额的半壁江山。钱江摩托在今年1月底发布预增公告，净利润较去年同期增长50%~100%，主要原因为2007年摩托车销售总量同比增长20%以上，特别是摩托车出口销量增幅同比达到40%以上。台湾的摩托车市场以小排量为主，“三通”后钱江摩托借地缘和技术、价格优势打开台湾市场值得期待。
　　在台湾海峡西岸的台州温岭市三面濒海，海岸线长317公里，是“三通”桥头堡之一，是台商投资的热土，钱江摩托创立时的外资股东曾有台资背景，派来的多名高管都是经验丰富的台湾摩托车界精英，钱江摩托那时设立的子公司，名字分别叫益中、益鹏、益荣、美可达，台味颇浓。钱江摩托已成为目前亚洲地区规模最大、国内装备最先进的摩托车生产基地之一，设计年产整车150万辆，钱江摩托整体收购意大利百年摩企BENELLI公司后，公司的技术和设计水平已达全球顶尖程度，公司并聘用一批台湾摩托车界精英，建立了以Keeway、Generic、Benelli(贝纳利)为主线的三大国际品牌，把握住“欧洲的设计、日本的品质、中国的成本”的产品定位，确立了行内龙头地位。钱江摩托看好台湾市场，去年参加了2007年台湾国际机车展览会，与上百家机车和零配件制造公司同台较量，让台湾摩托车界见识了钱江摩托的实力。由于钱江摩托与台湾摩托车同宗同源，技术和设计水平不相上下，但钱江摩托的成本却要低很多，两岸“三通”后，拥有天时地利人和优势的钱江摩托在台湾市场站稳脚跟并不是难事，成为“三通”受惠者之一。
　　台湾50%的人拥有摩托车，学生都能买得起，市场大得很，钱江摩托去年在2007年台湾国际机车展览会上威武亮相，为“三通”后开辟台湾市场打响头炮，而无论技术、成本，还是地缘等因素，钱江摩托在台湾市场都具有优势，“三通”后台湾的摩托车制造商将难以抵挡钱江摩托的强大攻势。钱江摩托积极开辟海外市场，去年出口销量增幅达到40%以上，成为“中国制造”的典范，公司发展势头强劲，并准备借“三通”登陆全球摩托车密度最高的台湾市场，具有颇大的潜力，该股近期有主力介入迹象，值得重点关注。

来源：德邦证券